Kodėl žiema ypač pavojinga stiklui? Patarimai vairuotojams
pexels.com nuotr.
Lietuvos vairuotojai kasmet susiduria su ta pačia problema – žiemos sezonu automobiliai dėvisi greičiau nei bet kuriuo kitu metų laiku. Tai susiję ne tik su kelių dangos būkle ar druskų poveikiu kėbului, bet ir su stiklais. Priekinis stiklas tampa pažeidžiamiausia vieta, nes būtent jis pirmasis susiduria su temperatūros pokyčiais, ledu, sniegu ir akmenukais nuo kelio. Vilniuje ar Kaune rytais neretai matome vairuotojus, braukančius ledą nuo stiklų. Klaipėdoje ar Šilutėje prie drėgmės prisideda ir druskų poveikis. Utenoje ar Zarasuose yra dar vienas priešas – stiprus šaltis. Visi šie faktoriai kartu sudaro sąlygas, kurios ypač pavojingos stiklo tvirtumui.
Temperatūrų skirtumai – stiklo priešas numeris vienas
Pagrindinė žiemos problema – staigūs temperatūrų pokyčiai. Lauke gali būti –15 °C, o jūs užvedate automobilį ir įjungiate karštą oro srautą tiesiai į užšalusį stiklą. Fizinės stiklo savybės tokios, kad jis plečiasi nuo karščio ir traukiasi nuo šalčio. Staigus kontrastas sukuria įtampą, o dėl jos gali atsirasti naujų įtrūkimų arba prasiplėsti esami.
Pavyzdžiui, Panevėžyje užfiksuota ne viena situacija, kai nedidelis akmens sukeltas įbrėžimas per naktį virto kelių centimetrų įtrūkimu, nes rytinis „atšildymo“ režimas tiesiog „išprovokavo“ stiklo skilimą.
Šiuolaikinės technologijos leidžia užtikrinti, kad automobilių stiklo keitimas būtų atliekamas greitai, tiksliai ir su maksimaliu dėmesiu detalėms, todėl vairuotojui nereikia ilgai laukti, kol jo automobilis bus vėl paruoštas saugiam naudojimui.
Ledo grandikliai ir kitos pavojingos klaidos
Nors atrodo, kad grandiklis yra nekaltas įrankis, jis gali tapti problema. Aštrūs plastikiniai ar metaliniai kraštai braukiami per jau pažeistą stiklo vietą gali dar labiau susilpninti jo struktūrą. Ypač, jei kartu naudojamos agresyvios cheminės priemonės, kurios veikia stiklo paviršių.
Kaune viename servise meistrai pasakojo, kad dažnai stiklus sugadina ne akmenukai, o patys vairuotojai – per stipriai spaudžiantys grandiklį ar net bandantys ledą nudaužyti metalu.
Akmenukai nuo kelių – dar pavojingesni žiemą
Žiemos metu keliuose naudojama druska ir žvyras. Pastarasis – didžiausia grėsmė stiklams. Žvyrkeliai Aukštaitijoje ar užmiesčio keliai netoli Marijampolės tampa tikromis stiklo „minų laukais“. Automobiliai, važiuojantys prieš jus, pakelia smulkias akmens daleles, kurios smogia į stiklą. Vasarą jos dažniausiai palieka tik mikroįbrėžimus, o žiemą dėl šalto stiklo jos gali iškart sudaryti skilimą.
Kodėl druskos ir purvas gadina stiklą?
Žiemą Klaipėdos regione keliai nuolat apibarstomi druska. Ji kartu su purvu susikaupia ant stiklo paviršiaus. Jei laiku nenuvalote, stiklo valytuvai pradeda braukti druską, sukeldami mikroįbrėžimus. Po kelių sezonų tokie įbrėžimai tampa matomi prieš saulę ar naktį, kai žibintai atspindi šviesą. Tai tiesiogiai blogina matomumą.
Techninė apžiūra ir žiemos stiklo problemos
Pagal KET ir techninės apžiūros taisykles, priekinis stiklas negali turėti įtrūkimų vairuotojo matymo zonoje. Žiemą, kai stiklai labiau nukenčia, rizika gauti „neatitinka reikalavimų“ pažymą didėja.
Statistikos duomenimis, 2024 m. net 11 % automobilių TA nepraėjo vien dėl priekinio stiklo defektų. Prognozuojama, kad 2025 m. šis skaičius nesumažės.
Kaip apsaugoti stiklą žiemą?
Neskubėkite šildyti. Nepilkite verdančio vandens ir neįjunkite maksimalaus karšto oro tiesiai į stiklą. Geriausia pradėti nuo švelnesnės temperatūros, o po kelių minučių palaipsniui didinti.
Naudokite specialias priemones. Vietoje grandiklio galima rinktis specialius purškalus ledui tirpinti. Jie saugesni, nes nebraižo paviršiaus.
Laikykite automobilį po stogu. Geriausia apsauga – garažas arba bent jau stoginė. Net paprasta danga sumažins ledo susidarymą ir temperatūros šoką.
Pakeiskite valytuvus. Žieminiai valytuvai yra lankstesni ir efektyviau valo užšalusį paviršių. Susidėvėję valytuvai ne tik nevalo tinkamai, bet ir gali palikti smulkius įbrėžimus.
Reaguokite iš karto. Jeigu stikle atsirado mažas įtrūkimas, nelaukite pavasario. Žiemą jis plėsis daug greičiau.
Lietuvos miestų patirtys
Žiema Lietuvoje – ne draugas, o priešas automobilių stiklams. Staigūs temperatūrų pokyčiai, akmenukai nuo kelių, druskos poveikis ir net netinkamas vairuotojo elgesys gali stiklo tarnavimo laiką sutrumpinti keleriais metais.
- Vilnius – temperatūrų svyravimai, dažnos atlydžių ir šalčio bangos. Čia stiklai dažniausiai trūkinėja dėl staigaus atitirpinimo.
- Kaunas – daugiau eismo, daugiau akmenukų nuo kelio, ypač ant tiltų per Nerį.
- Klaipėda – drėgmė ir druskos, kurios mažina stiklo skaidrumą.
- Šiauliai ir Panevėžys – daug žvyrkelių apylinkėse, todėl stiklus gadina akmenukai.
- Aukštaitija – šalčiausios žiemos, dėl to įtrūkimai plinta itin greitai.
Norint išvengti brangių keitimų ar net baudų pagal KET, verta laiku pasirūpinti prevencija: naudoti tinkamas priemones, tausoti stiklą ir nedelsti taisyti pažeidimų.
