Kėdainiai su ledo gniaužtais tvarkosi neblogai, didelių nelaimių išvengta

Antradienio rytą didžioji dalis Lietuvos, ne išimtis ir Kėdainiai, pasitiko lyg užrakinti po ledo sluoksniu. Gatves, šaligatvius, augalus, lauke esančius daiktus ir ypatingai mašinas apgaubė storoka ledo pluta. Ne tik vairuotojams teko gerokai ilgiau paplušėti, gramdant ledą nuo automobilių stiklų, bet ir pėstiesiems eiti itin atsargiai. Mat nors lauke ir nebespaudžia stiprus šaltis, tvyranti nedidelė minusinė temperatūra smulkų lietų kaipmat pavertė ledu, o visą miestą – tikrų tikriausia čiuožykla. Nors nelaimių neišvengta, dažnu atveju jos nebuvo skaudžios ir daugiausiai atsipirko sugaištu laiku, išgąsčiu ar gana nesunkiais sužalojimais parkritus.  

Skaudžių nelaimių ir sunkiai sužeistų žmonių nefiksuota

Bendrojo pagalbos centro (BPC) atstovė viešiesiems ryšiams Vilma Juozevičiūtė informavo, kad ryto valandomis informacinėje sistemoje nebuvo užfiksuota ypatingų su slidžia danga susijusių įvykių, išskyrus kelis pranešimus apie eismo nelaimes, gautus po 7 valandos ryto. „Du eismo įvykiai užfiksuoti Pelėdnagių seniūnijoje: magistralėje „Via Baltica“ nuo kelio nuslydo Lenkijos piliečio vairuojamas krovininis automobilis DAF, o kelyje Kėdainiai–Jonava į griovį nuvažiavo lengvasis automobilis „Volkswagen Golf“. 

Taip pat mieste susidūrė trys automobiliai, tačiau vairuotojai sutarė dėl kaltės, todėl jiems buvo pasiūlyta tiesiog užpildyti eismo įvykio deklaracijas, nes policijos kvietimas nebūtinas, kai nėra sužeistųjų ar apgadinto svetimo turto, o savininkai yra vietoje“, – sakė Bendrojo pagalbos centro atstovė.

Šią statistiką papildo ir Greitosios medicinos pagalbos (GMP) tarnybos Kėdainių skyriaus atstovės Jolantos Vaišvilienės pastebėjimai – ji teigė, kad traumų ir avarijų antplūdžio kol kas nematyti, tikriausiai dėl to, kad žmonės paisė raginimų atidėti nebūtinas keliones. 

„Kėdainių regione gautas vienas kvietimas pusę aštuonių ryto dėl automobilio, nuvažiavusio į griovį už Medėkšių kaimo, tačiau vairuotojas nenukentėjo“, – sako pašnekovė.

Visgi J. Vaišvilienė įspėja, kad dėl sudėtingų sąlygų GMP ekipažų kelionės laikas gali pailgėti, tad prašoma gyventojų kantrybės. 

Medikai taip pat pateikia itin svarbias rekomendacijas judėjimui pėsčiomis: primygtinai siūloma rinktis tinkamą avalynę ir taikyti „pingvino eiseną“. Tai reiškia, kad žingsniai turi būti maži, keliai šiek tiek sulenkti, svoris perkeliamas ant priekinės kojos, o kojos statomos plačiau nei įprastai. Rankas būtina laikyti ne kišenėse, o šonuose, kad būtų lengviau išlaikyti pusiausvyrą. 

Jei kritimo išvengti nepavyksta, rekomenduojama smūgio jėgą paskirstyti per didesnį kūno paviršių, vengiant remtis ištiestomis rankomis, o smakrą būtina pritraukti prie krūtinės, saugant galvą, ir kristi ant šono ar nugaros leidžiant kūnui riedėti bei atpalaiduojant raumenis.

Kelininkai lijundrai ruošėsi jau nuo savaitgalio

Kelininkai ir miestą prižiūrinčios įmonės neslepia, kad toks oras yra vienas pačių sudėtingiausių, koks tik gali būti. Vis dėlto specialistai tam ruošėsi iš anksto ir, atrodo, pavyko visai neblogai, mat didelio chaoso mieste nekilo. 

Didžiausias krūvis šiuo metu tenka AB „Kelių priežiūra“ specialistams, kurie kovą su apledėjimu pradėjo gerokai anksčiau nei iškrito pirmieji lijundros lašai. Bendrovės atstovai pasidalino informacija, kad kelininkai Kėdainių rajone ir visoje Lietuvoje intensyviai dirbo visą savaitgalį bei praėjusią naktį.

„Jau praėjusį penktadienį, gavę indikacijų apie prognozuojamą atlydį ir lijundrą, vykdėme prevencinius darbus, tai yra platinome kelius, tvarkėme vandens nuvedimo sistemas. 

Kadangi vyraujant lijundrai vien druskos efektyvumas yra ribotas, pavojingiausiuose ruožuose naudojama druska su frikcinėmis medžiagomis – smėliu, kuris užtikrina mechaninį sukibimą su danga“, – sako AB „Kelių priežiūra“.

Kelininkai pabrėžia, kad plikledis ir lijundra yra vieni klastingiausių reiškinių, galintys akimirksniu paversti nuvalytą kelią čiuožykla, todėl darbai vyksta nenutrūkstamai, pasikeičiant pamainomis. 

Kartu įmonė pripažįsta, kad visiškai užbėgti stichijai už akių neįmanoma, tačiau daroma viskas, kad žala būtų minimizuota.

Miestą prižiūrinčioms įmonėms rytas buvo vienas sudėtingiausių 

Miesto erdvėse situacija ne mažiau įtempta. Miesto šaligatvius prižiūrinčios UAB „Ekonovus“ Kėdainių padalinio vadovas Edgaras Karmelavičius pabrėžė, kad šis rytas yra vienas sudėtingiausių per visą žiemos sezoną. 

„Esant neigiamai temperatūrai iki -4 laipsnių ir nenutrūkstamam lietui, ledas ant pėsčiųjų takų formuojasi nuolatos. 

„Ekonovus“ komanda darbą pradėjo 2 valandą nakties ir dirba maksimaliu pajėgumu. Barstomi pėsčiųjų takai, laiptai, stotelės, o probleminėse vietose ledas šalinamas net mechaniškai, naudojant specialius įrankius. 

Nors druska išlieka efektyvi, smėlio ir druskos mišiniai šiuo metu yra pagrindinė priemonė pėsčiųjų saugumui užtikrinti. Situacija stebima realiuoju laiku, nes prognozuojama, kad netrukus lietų pakeis sniegas, o tai sukurs naują iššūkių etapą“, – sako E. Karmelavičius.

Tuo tarpu UAB „Ecoservice“ Regiono teritorijų priežiūros administravimo vadovė Aušra Solncevienė sakė, kad Kėdainiuose darbus pradėjo labai anksti – nuo 3 val. ryto, pirmiausia koncentruodamiesi būtent į pavojingiausias vietas: miesto laiptus, tiltus ir intensyviausio pėsčiųjų judėjimo zonas.

„Esant lijundrai, laiptai yra viena rizikingiausių vietų pėstiesiems, todėl juos tvarkome prioritetine tvarka – valome ir barstome rankiniu būdu, naudodami smėlio ir druskos mišinį, kuris ne tiek tirpdo ledą, kiek sumažina slydimo riziką.

Iki 7 val. ryto visi pagrindiniai mums priskirti miesto laiptai jau buvo nuvalyti ir pabarstyti, kad žmonės galėtų kuo saugiau pasiekti darbus ir mokyklas. Takus, tiltus ir aikštes prižiūrime tiek mechaniškai, tiek rankiniu būdu – priklausomai nuo oro sąlygų ir paviršiaus situacijos“, – informavo pašnekovė.

Lijundra yra vienas sudėtingiausių meteorologinių reiškinių šaligatvių prižiūrėtojams, nes paviršius gali tapti pavojingai slidus per labai trumpą laiką, o plonas ledo sluoksnis dažnai būna beveik nematomas. Todėl situaciją nuolat stebima, remiamasi naujausiais meteorologiniais duomenimis ir, jei reikia, tas pačias miesto vietas tvarko pakartotinai.

Svarbiausia – saugoti patiems save

Prie bendro saugumo užtikrinimo prisideda ir Kėdainių rajono policijos bendruomenės pareigūnai, kurie kreipiasi į visus eismo dalyvius su griežtais perspėjimais. Vairuotojai raginami ne tik atsižvelgti į dangos būklę, bet ir planuoti gerokai ilgesnį kelionės laiką, pasirinkti saugų greitį bei išlaikyti didesnį nei įprasta atstumą nuo kitų transporto priemonių. Ypatingas atidumas būtinas prie pėsčiųjų perėjų, kur automobilio stabdymo kelias ant ledo pailgėja kelis kartus. 

Pėstiesiems pareigūnai primena apie avalynę neslystančiu padu ir rekomenduoja, esant galimybei, išvis susilaikyti nuo nebūtinų kelionių, kol sąlygos stabilizuosis.

Medicinos ekspertų įžvalgos taip pat verčia suklusti. Kėdainių ligoninės Ortopedijos-traumatologijos skyriaus vedėjas Alfredas Hofmanas pastebi, kad pavojingiausias laikas pėstiesiems yra būtent sniego tirpsmo pradžia. Suspaustas sniegas virsta ledu, o jei ant jo dar užsninga – susidaro ideali terpė traumoms. 

„Vienas neatsargus žingsnis gali lemti kelialapį į priėmimo skyrių“, – įspėja gydytojas, pabrėždamas, kad „juodasis ledas“ ir lijundra yra didžiausi žmogaus priešai.