314-as eilėje. Akademijos ir Dotnuvos gyventojams naujo tako teks laukti dešimtmečius?
Kėdainių rajone pėsčiųjų ir dviračių takas, jungiantis Akademiją ir Dotnuvą, jau senokai yra tapęs fiziniu iššūkiu gyventojams. Įdomu tai, kad oficialioje „Via Lietuva“ (buvusios Kelių direkcijos) eilėje takas per kelerius metus ne pakilo, o nukrito per šimtą pozicijų./„Rinkos aikštės” archyvo nuotr.
Kėdainių rajono savivaldybėje užvirė karštos diskusijos dėl pėsčiųjų ir dviračių tako, jungiančio Akademiją ir Dotnuvą. Frakcija „Kėdainiai – visų“ pateikė siūlymą nelaukti valstybės institucijų malonės ir patiems imtis iniciatyvos tvarkant šią kritinės būklės atkarpą, įtraukiant ir numatant lėšas strateginiame veiklos plane, tačiau savivaldybės vadovybė ir administracija laikosi kitos nuomonės – investuoti į svetimą turtą būtų neracionalu ir teisiškai komplikuota.
Siūlė nelaukti dešimtmečius trunkančių eilių
Frakcija „Kėdainiai – visų“ pateikė strateginio veiklos plano papildymą – savivaldybės biudžete numatyti lėšas pėsčių- jų tako Akademija–Dotnuva atnaujinimui nauja asfalto danga. Taip pat siūlyta kreiptis į AB „Via Lietuva“ (buvusi Lietuvos automobilių kelių direkcija) dėl projektavimo sąlygų išdavimo, siekiant ateityje taką ne tik atnaujinti, bet ir išplėsti bei apšviesti.
Šiuo metu takas priklauso valstybei ir yra valdomas „Via Lietuva“. Frakcijos lyderė Indrė Fiodorova pabrėžė, kad dabar yra palankiausias metas veikti, nes šioje atkarpoje bendrovė „Kėdainių vandenys“ vykdo vandentiekio ir nuotekų tinklų klojimo darbus.
„Gyventojai labai džiaugiasi būsimu vandentiekiu, tačiau šis takas kas 200 metrų yra iš- kastas didžiausiomis duobėmis. Tai faktiškai atrodo taip: didelė duobė, tada 200 metrų seno asfalto liekanų, vėl duobė.
Po darbų įstaiga privalės atstatyti dangą į buvusią būklę, bet logika sako – niekas po 200 metrų nelopys tako, kuris ir taip jau prastos būklės. Ar mes mokėsim už kiekvieną lopinėlį, ar galime skirti papildomų lėšų ir tiesiog visą taką perlieti nauja danga?“ – argumentavo I. Fiodorova.
„Šiuo metu tako Akademija–Dotnuva atkarpos atnaujinimas yra 314-oje, 315-oje ir 334-oje prioritetinėje eilės vietoje“.
K. Kemešienė
„Via Lietuva“ planuose takas – tik ketvirtame šimte
Savivaldybės administracijos specialistai tikina, kad problema jiems puikiai žinoma, tačiau rankos jiems surištos dėl biurokratijos ir prioritetų eilių.
Strateginio planavimo ir investicijų skyriaus vedėja Kristina Kemešienė informavo, kad administracija dėl šio tako į valstybines institucijas kreipėsi daugybę kartų.
„Išsiųsta 18 oficialių kreipimųsi su nuotraukomis ir gyventojų prašymais. Šiuo metu tako Akademija–Dotnuva atkarpos atnaujinimas yra 314-oje, 315-oje ir 334-oje prioritetinėje eilės vietoje“.
Anot vedėjos, specialistai nuolat dirba savo kompetencijos ribose, o savivaldybė šiuo metu koncentruojasi į 10 mln. eurų vertės projektą „Darnaus judumo mieste skatinimas“, kuriam gautas ES finansavimas, tačiau jis apima kitas infrastruktūros dalis.
Akademijos ir Dotnuvos gyventojams kol kas teks tenkintis sulopytu taku ir viltis, kad savivaldybės derybos su „Via Lietuva“ pagreitins procesus labiau nei iki šiol rašyti 18 raštų.
Aut. past.
Meras: „Negalime tvarkyti valstybės kelių iš savo kišenės“
Kėdainių rajono meras Valentinas Tamulis laikėsi pozicijos, kad savivaldybė neturėtų prisiimti finansinės naštos už objektus, kurie jai nepriklauso. Tačiau jis patikino, kad spaudimas „Via Lietuvai“ yra daromas nuolatos.
„Šitas takas yra pirmasis mūsų sąraše, kurį prašome atnaujinti prioritetine tvarka. „Via Lietuva“ padarė klaidą – kai atnaujino kelio važiuojamąją dalį, pamiršo taką. Netrukus vėl nuotoliniu būdu bendrausime su jų atstovais ir šis klausimas bus keliamas. Tikėkimės, kad taką sutvarkys tie, kieno jis ir yra, savo lėšomis“, – sakė meras.
V. Tamulis taip pat teigė, kad iškastas ir taip varganos būklės takas bus atstatytas „Kėdainių vandenų“ lėšomis, o savivaldybei tai papildomai nekainuos. Tačiau finansuoti svetimų dviračių takų meras taip pat nenori.
„Kėdainių vandenys“ vykdydami projektą atstatys dangą ten, kur iškasė. Mes jokių papildomų lėšų tam neskirsim.
Tačiau negi mes visus „Via Lietuvai“ priklausančius kelius dabar iš savivaldybės biudžeto tvarkysim? Tada priimkim tarybos sprendimą ir viską darykim iš savo lėšų, nesukim galvos“, – rėžė V. Tamulis.
Opozicija siūlė kooperuotis, valdantieji matė teisines kliūtis
Diskusijoje dalyvavęs demokratas Arūnas Kacevičius teiravosi, ar savivaldybės prisidėjimas padėtų „pastumti“ projektą į priekį, tačiau panašu, kad ir čia savivaldybė nieko negalinti padaryti. Mat projektas, kurį vykdo „Kėdainių vandenys“, yra europinis, su labai griežtomis taisyklėmis.
Administracijos direktorius Gintautas Muznikas suabejojo pačia tokio žingsnio teisine galimybe.
„Jeigu tas takas priklauso „Via Lietuvai“, ar mes turime teisę į jų nuosavybę kišti nagus ir savo valia ten projektuoti? Nemanau.
O jei turime laisvų lėšų visus valstybės kelius tvarkyti, tai reikėtų pasakyti, iš kurių eilučių tuos pinigus nuimti“, – kalbėjo administracijos vadovas.
Ir nors opozicija ir klausė, nejau dabar gyventojams teks laukti dešimtmetį, kol ateis šio tako tvarkymo eilė, valdantieji savo balsais tokį jų siūlymą atmetė.
Akademijos ir Dotnuvos gyventojams kol kas teks tenkintis sulopytu taku ir viltis, kad savivaldybės derybos su „Via Lietuva“ pagreitins procesus labiau nei iki šiol rašyti 18 raštų.
5 Komentarai
Svarbu xoxolandija remti tuos darmajiedus
O liaudis birką uostykit
Neprakaituok vata sušus
Labai būtų įdomu sužinoti, kada bus pėsčiųjų takas Josvainių seniūnijoje. Pagrindinė gatvė, vis dar be pėsčiųjų tako.
2021 m. iš valstybinės įmonės „Lietuvos automobilių kelių direkcija” buvo gautas atsakymas, kad takas yra 215 eilės vietoje ( iš 2896). 2026 m. eilė stipriai „pajudėjo” į priekį ir takas atsirado 314 eilės vietoje. Stebuklų šalis. Gal galėtų visi klerkai iš kelių direkcijos ir savivaldybės atvykti ir nuo Dotnuvos iki Akademijos, pėsčiomis, su savo šliubiniais posėdžių bateliais, įveikti šią atkarpą. Mielu noru, apsimovęs guminius batus, palydėčiau. Niekam nerūpi, kad takas atskirose vietose yra neįveikiamas ir žmonės, rizikuodami savo gyvybe, turi eiti kelio važiuojamąja dalimi.
kai žmonėms besiskundžiant kad nėra duonos valgyt,Marija Antuanetė pašaipiai patarė jiems valgyt bulkas.Už ką vėliau jai buvo nuritinta galva.