Stringa ir Ažytėnų tilto statybos – kaina augs, o pabaigtuvių data pakibo ore
Linos Kalinienės nuotr.
Pernai žiemos pabaigoje merui Valentinui Tamuliui nežinant nugriautas, o šiemet pavasarį prasidėjęs tilto į Ažytėnus atstatymo projektas susidūrė su kliūtimis. Gyventojai netruko pastebėti, kad jokios statybos ant tilto jau kurį laiką nevyksta. Darbai oficialiai sustabdyti, jau dabar aišku, kad projekto sąmata didės, o atsakingos institucijos negali patvirtinti, ar bus laikomasi pirminių tilto rekonstrukcijos užbaigimo terminų. Panašu, kad vietos gyventojų kantrybės laukia dar vienas išbandymas.
Prisireikė tikslinti projektinius sprendinius
Nors pavasaris turėjo būti intensyvaus darbo metas, statybvietėje jau kurį laiką vyrauja tyla. Valstybinė įmonė „Via Lietuva“ patvirtino, kad šiuo metu darbai yra laikinai sustabdyti. Priežastis – būtinybė tikslinti krantinių atramų konstrukcinius sprendinius.
„Kol tikslinami krantinių atramų sprendiniai, darbai laikinai sustabdyti.
Šis procesas gali užsitęsti kelis mėnesius.
Papildomų darbų sąmata bus sudaryta tik patvirtinus naujus projektinius sprendinius“, – situaciją komentuoja „Via Lietuva“ atstovai.
Tai reiškia ne tik prastovą, bet ir neišvengiamą projekto brangimą. Nors pradinė naujo tilto statybos vertė siekė šiek tiek daugiau nei 1,6 mln. eurų (be PVM), po papildomų projektinių korekcijų ši suma neabejotinai augs.
Istorija linkusi kartotis
Sutartis su rangovu UAB „Kauno keliai“ buvo pasirašyta dar praėjusių metų rudenį. Senojo tilto griovimo darbai vyko operatyviai – praėjusį gruodį jį pavyko išmontuoti per pusantros savaitės. Po žiemos pertraukos darbai turėjo atsinaujinti kovo 15-ąją.
Oficialiai tilto į Ažytėnus atidarymo eismui data, kurią vis dar deklaruoja projekto vykdytojai – 2026-ųjų ruduo. Tačiau dabartinė pauzė sėja pagrįstas abejones. Nors „Via Lietuva“ tiesiogiai neatsako, ar dėl projektinių trikdžių vėluos galutinis terminas, loginė seka sufleruoja – kelių mėnesių prastova dabar veikiausiai privers koreguoti darbų pabaigos datą.
O tai ir kelia didžiausią nerimą vietos bendruomenei, mat ženklai, kad Tilto gatvės tilto istorija linkusi kartotis, tampa vis akivaizdesni.
6 Komentarai
dėl,,projektų tikslinimo”,nes tokiu būdu gaunami papildomi pinigai dėl uždelstų darbų atlikimo suradus tam techninę priežastį.Dabar šis paaiškinimas panašus į amerikonų bombonešio nukritimą-nukrito ir nieko neliko dėl nevaldomų ir turėjusių taip atsitikt priežasčių…
Visa bėda projektuotojų kompetencijoje. Buvę „asai” paseno, numirė, buvo atleisti ir t. t. Ir kas liko – juk tik mėgėjai paprojektuoti. Pastatys tą tiltą, nevirpėkit. Viskas bus gerai. Nespurdėkit. Tai gerai, kad laiku statytojai ėmė taisyti klaidas.
Didybės nauseda, Dabar pirks 44 tankelius už 2 MILIJARDUS. 1 tankelio kaina- 40 MILIJONŲ. Tai Kauno stadiono kaina!!! KAS TAI ??? PARAMAI JAUNOMS ŠEIMOMS Būstui PINIGŲ kelių Eurų NĖRA, BET GELEŽIUKAMS UŽ 2 MILIJARDUS YRA? Eilė paramai 6 metai !!! KAS tai?? Kokios varganos Žmonių Pensijos, 30% Europos lygio. Ar Jie blogiau dirbo už vokietį ar švedą??? Pensijas gali sutvarkyti per DIENĄ!!! Kaip ir nulėkt į Ukrainą. Sodroje pinigų yra, 3 MIlijardai. Kas užbūrė nausėdą, kad ištisai varo karo psichozę? Dabar įvarys Mums 6%, 15 Milijardu nori iš Mūsų atimti. Pensijos eurais : Prancūzija – 2012 Ispanija – 1829 Estija- 820 Lietuva – 650 Infoclaud. lt
baninkit rusų propagandistus.
tokia imone laimi milijonini konkursa, nukonkuravusi kitus. tuomet paaiskeja jog neisivertino kokybiskai grunto, pagrindo ar pan. tai ateityje tokie vystytojai jau turi tapti nepatikimi, nes ju kompetencija kainuona prastovas, isaugusia projekto kaina ir gyventoju nepatogumus pratesia neribotam laikui. tokie statytojai reikias neismanantys savo darbo ir prie tokiu konkursu prileidziami buti negali. vadinasi turi irodyt savo kompetencijas statant mazesnius objektus o ne milijoninius projektus. taskas
O ką meras? Gali išrašyti baudos VIA Lietuvai ar ne? Ar tik sėdėti po lapu sugeba?