Kėdainių detektyvas: dingo tiltas, o meras skundžiasi, kad trūksta informacijos
Kėdainių rajono savivaldybėje – grynas detektyvas. Dingo tiltas į Ažytėnus! Gruodžio 30 dieną meras Valentinas Tamulis kalbėjo, kad tiltas prapuolęs bei kas jį nugriovė, informacijos nėra.
Kėdainių rajono savivaldybėje – grynas detektyvas. Dingo tiltas į Ažytėnus! Gruodžio 30 dieną prie atsivėrusios prarajos vaikštinėjęs meras Valentinas Tamulis kalbėjo, kad tiltas, štai, prapuolęs, bei nei kas jį nugriovė, nei kas bus toliau daroma, informacijos nėra. Situacija įdomi, kad ir kaip bepažiūrėsi. Nejau iš tiesų kažkas gali imti ir nugriauti tiltą Kėdainiuose be vietos valdžios žinios? Akys krypsta į už tiltus atsakingą valstybinę įmonę „Via Lietuva“. Kyla pagrįstas klausimas, ar tarp Kėdainių savivaldybės ir už kelius atsakingų valstybinių institucijų tvyro tokia įtampa, kad apie milijoninius projektus tiesiogiai jau net nebebendraujama?
Meras prie griuvėsių: „Kas jį nugriovė?“
Gruodžio 30-ąją, pačiame švenčių įkarštyje, Kėdainių rajono meras Valentinas Tamulis apsilankė prie tilto per Šušvę, vedančio į Ažytėnus. Vaizdas, kurį jis ten rado, privertė griebtis vaizdo kameros. Vietoje tilto – praraja virš upės, laikinas pėsčiųjų tiltelis, statybinis laužas ir vienišas ekskavatorius.
„Pravažiuoti tiltu į Ažytėnus galimybių nėra, nes informacinė lentelė byloja, kad tiltas uždarytas jau nuo gruodžio pirmos dienos“, – vaizdo įraše konstatavo V. Tamulis. Meras neslėpė nuostabos, kad darbai atlikti, tačiau informacijos apie juos – nulis.
„Stovi didžiulis ekskavatorius. Ką mes daugiau matome? Matome, kad tiltas jau nugriautas. Taip, tilto nebeliko. Tačiau kas jį nugriovė ir kada jis bus pastatytas – jokios informacinės lentos nėra. Situacija, na, nėra gera, kai nėra jokios informacijos: nei kas nugriovė, nei kas jį stato, nei kada bus tiltas baigtas“, – prieš kamerą kalbėjo rajono vadovas.
Gyventojams sukėlė juoką
Toks mero socialiniuose tinkluose pasidalintas vaizdo įrašas sulaukė daugybės pašaipių komentarų.
„Seniai nevažiuoju žiūrėt cirko. O kam? Štai meras praėjus net mėnesiui nežino nei kas, nei dėl ko nugriovė tiltą. Visą mėnesį. Ar ne cirkas? Ir kitas klausimas – kada lankėsi Ažytėnuose ir kituose rajono pakraščiuose?“ – rašė kraštietis Algimantas.
„Labai korektiška savivaldybės merui daryti video medžiagą socialinės medijos kanaluose ir uždavinėti klausimus bala žino kam, kuomet būtent jūsų ar įgaliotojo asmens užduotis visus kylančius klausimus atsakingoms institucijoms ir jau ATSAKYMUS pateikti viešai. Pasikartosiu, ATSAKYMUS, o ne klausimus. Labai nesolidžiai politiniame lygmenyje atrodote, pasirinkdamas tokią valdymo kryptį“, – rašė Kristinas.
„Keistas klausimas. Atvažiavo griovėjai neturėdami ką veikti ir nugriovė tiltą. Tai jūs rajono meras, klauskite atsakingų žmonių ir sužinosite, kas užsakė nugriauti tiltą“, – rašė ir dar vienas kėdainietis.
Tokių ir panašių komentarų po vaizdo įrašu buvo kelios dešimtys.
Nejau iš tiesų kažkas gali imti ir nugriauti tiltą Kėdainiuose be vietos valdžios žinios?
Aut. past.
„Via Lietuva“ viską pranešė Krakių seniūnijai
Įmonė „Via Lietuva“ (buvusi Lietuvos automobilių kelių direkcija), atsakinga už valstybinės reikšmės kelius ir tiltus, į mero „nežinojimą“ atsakė, kad visi procesai vyksta pagal planą, o informacija apie tilto griovimo darbus buvo perduota dar lapkritį.
„Praėjusių metų lapkričio 24 d. rangovo atstovas susisiekė su Kėdainių r. sav. Krakių seniūnijos seniūnu ir informavo apie planuojamus vykdyti darbus bei nurodė tikslią datą, kada bus uždaromas tiltas“, – teigia Vytenis Radžiūnas, „Via Lietuva“ komunikacijos skyriaus projektų vadovas.
Anot įmonės atstovo, rangos darbų sutartis su UAB „Kauno keliai“ buvo pasirašyta dar rugsėjo 9 dieną. Pats tilto griovimas nebuvo jokia „žaibiška operacija“ – darbai vyko net vienuolika dienų: nuo gruodžio 8 iki 19 dienos.
O tai, kad meras gruodžio pabaigoje vis dar klausė, „kas nugriovė tiltą“, sufleruoja apie rimtą trūkį informacijos grandinėje tarp seniūnijos ir savivaldybių jau nekalbant apie komunikaciją tarp svarbių valstybinių institucijų ir įstaigų bei tos pačios savivaldybės. Tačiau pasižiūrėjus į mero socialinių tinklų paskyrą akivaizdu, kad tokios komunikacinės problemos jam neiškyla tuomet, kai seniūnijose ar įstaigose vyksta šventės – apie jas jis visada spėja sužinoti laiku.
Įmonė „Via Lietuva“ (buvusi Lietuvos automobilių kelių direkcija), atsakinga už valstybinės reikšmės kelius ir tiltus, į mero „nežinojimą“ atsakė, kad visi procesai vyksta pagal planą, o informacija apie tilto griovimo darbus buvo perduota dar lapkritį.
Aut. past.
Kodėl komunikacija vyko tik su seniūnija?
„Via Lietuva“ atstovai tiesiai šviesiai įvardijo, kad bendravimas vyko su žemesne Kėdainių rajono savivaldybės administracijos grandimi, o ne aukščiausiais rajono vadovais.
„Rangovas bendravo su Krakių seniūnija, kuri priklauso Kėdainių r. savivaldybei, ir su Radviliškio rajono savivaldybe, informuojant dėl apylankos ir nurodant tilto uždarymo datą“, – komentuoja įmonė.
Tokia situacija atrodo paradoksaliai. Ar tai reiškia, kad Kėdainiuose kairė ranka nežino, ką daro dešinė? O galbūt tarp savivaldybės vadovybės ir „Via Lietuva“ tvyro tokia įtampa, kad tiesioginis bendravimas tapo nebeįmanomas?
Tikėtina, kad šio šaltuko priežastis – vis dar neužgyjanti žaizda pačiame Kėdainių mieste. Kalba eina apie Tilto gatvės tiltą, kurio rekonstrukcija virto tikru košmaru tiek gyventojams, tiek valdžiai. Tiltas turėjo būti baigtas dar praėjusį rudenį, tačiau darbai ne tik užsitęsė, bet dabar yra apskritai sustabdyti ir nebus atnaujinti iki pavasario.
Panašu, kad nesėkmė Tilto gatvėje paliko gilų šešėlį visiems kitiems projektams, o pasitikėjimas tarp savivaldybės ir „Via Lietuva“ pasiekė žemiausią tašką.
Ar tai reiškia, kad Kėdainiuose kairė ranka nežino, ką daro dešinė? O galbūt tarp savivaldybės vadovybės ir „Via Lietuva“ tvyro tokia įtampa, kad tiesioginis bendravimas tapo nebeįmanomas?
Aut. past.
Ažytėnai turės laukti iki 2026-ųjų rudens
Nors meras gruodžio pabaigoje pasigedo informacinių lentų prie nugriauto tilto į Ažytėnus, „Via Lietuva“ jau turi aiškų grafiką, kas vyks toliau. Žadama, kad statybų procesas bus gana spartus, tačiau be upės krantus jungiančio tilto ažytėniškiams prailgs ir ta maždaug dešimtis mėnesių.
Pasak V. Radžiūno, tilto atstatymo darbai prasidės tik šių metų kovo 15 dieną, kai pagerės oro sąlygos. Darbus vykdys tas pats rangovas – UAB „Kauno keliai“.
Naujo tilto statybos vertė siekia šiek tiek daugiau nei 1,6 mln. eurų (be PVM).
Tačiau svarbiausia data – 2026 metų ruduo. Būtent tada planuojama galutinai užbaigti visus darbus ir atidaryti eismą naujuoju tiltu.
Žinoma, jei tas ruduo netaps dar vienu Tilto gatvės tilto rudeniu…
12 Komentarai
-Aš jos tikrai neėmiau- iškart prabilo didžiausias mokyklos chuliganas Petriukas.
Pirma – meras Tamulis nėra informuojamas apie darbus kuriuos atlieka kelių direkcija, nes neturi jokio autoriteto tarp Socdemų.
Antra – baliai ir baliukai svarbiau nei tikri darbai gyventojams.
Trečia – merui jau pencija tuojaus – todėl savo laiką skiria malonumams, o ne gyventojų problemoms spręsti.
Ketvirta – gėda žiūrėti kai mera tik sugeba fimukus sukti, kuriame pragrindinis herojus yra jis, NARCICIZMU kvepia, susireikšminimu kvepia.
Penkta – tiek to protelio pas KGB’istą ZOOTECHNIKĄ ir yra.
Pas mane kilo klausimas ir vėl Kauno keliai negali viena tiltą laiku pabaikt o čia antrą jau imasi ne vieno tilto nepastatė o laimėjo konkursus ira patikimesnių
firmų ne nedavė pinigų plovimas
O kas pasikeis jei meras ir žinos?
Kažin kas pakišinėja merą su tokiais vidio, ar storoji ar dimokas. Negi Valentinas nesuvokia, kad pasijuokimas.
Va ir pasimatė mero kompetencija. Taip tai video klipukus su Kuprijanovu kuria apie padarytus darbus prie kurių net piršto nepajudino. Tai po sparneliu laiko sukčiavimu įtariamą vaikų popso vadovę kurią senai reikėjo vyt iš partijos. Tai nusiėmęs atsakomybę nuo savęs subūrė Kedbusui valdybą su statytiniu direktoriumi ir juos reikia darbuotojams išlaikyti. Krachas tai socdemų šutvei.
O kas pasikeis jei meras ir žinos? – rašo Gggg. Jei būtų informuotas V. Tamulis Krakių seniūno, rinkos aikštė neturėtų ką rašyti apie tiltą.
Pas mane kilo klausimas ir vėl Kauno keliai negali viena tiltą laiku pabaikt o čia antrą jau imasi ne vieno tilto nepastatė o laimėjo konkursus ira patikimesnių
firmų ne nedavė pinigų plovimas
Blet, kiek čia specialistų susirinko komentuoti. Via Lietuva planuoja ir prižiūri darbus, o kaltas meras ir Kėdainių savivaldybė, nes niekaip negali to įtakoti. Kažkokia tūpa Viktoro agropromo „žurnalistė” parašė visiškas pievas su tikslu – FAS ant mero, šunys, dabar palokit.
Man tik vienas klausimas, jei tiltą galima nugriauti per ,sakykime, savaitę, tai kodėl jo nenugriojus pasarį, kai orai leistų iškart tęsti darbus. Kodėl žiemą? Juk galima dar buvo naudotis.
Valgom košelieną ir man pasistojo lygiai toks pat klausimas.Net nustebau ,kad ir manoji prisiaga palaikydama prisijungė prie temos.
Logiškas ir labai vietoje klausimas…
Tikėtina, kad žiūrint „ūkiškai”, dėl kelių savaičių darbo nevertėjo jų pradėti ir būtų protingiau leisti naudotis tiltu per žiemą.
Kodėl taip nebuvo pasielgta?…:
– galbūt tiltas buvo labai prastos būklės ir niekas nenorėjo rizikuoti?
– pirkimas įvyko rudenį, ir, greičiausiai, terminas pradedamas skaičiuoti rudenį (ar prieš žiemą, priklausomai nuo pirkimo sąlygų), be galimybės perkelti skaičiavimo pradžią į pavasarį. Ir rangovas nenori rizikuoti galimais nuostoliais, jei tų „kelių savaičių” pritrūktų. O gal net yra numatytos baudos, jei per kažkurį laikotarpį rangovas nepradeda vykdyti darbų ?