Rajone startavo intensyvūs kelių tvarkymo darbai ir „dešiniojo rato“ programa
BNS Sauliaus Žiūros nuotr.
2026-ieji Lietuvos kelių infrastruktūrai žada teigiamas permainas – valstybinės ir vietinės reikšmės kelių tinklo plėtrai, remontui bei priežiūrai numatyta rekordinė 615,2 mln. eurų suma. Tai 32 mln. eurų daugiau nei praėjusiais metais. Kėdainiuose nusės nemenka dalis šio finansinio pyrago, o kelininkai jau pradėjo detalią ruožų defektaciją, mat šie pinigai skirti tvarkyti prasčiausios būklės kelių ruožus.
Kėdainių rajonui – dėmesys pagrindinėms arterijoms
Vykdant valstybinės reikšmės kelių priežiūrą, 2026 metais Kėdainių rajone darbai bus fokusuojami į labiausiai nusidėvėjusius ruožus. AB „Kelių priežiūra“ informuoja, kad darbai bus vykdomi atsižvelgiant į nustatytus prioritetus visos šalies mastu, tačiau Kėdainių kraštas sulauks kryptingų investicijų per vadinamąją dešiniojo rato programą.
Ši programa Kėdainių rajone bus įgyvendinama trijuose strategiškai svarbiuose keliuose – Nr. 195 Jonava–Kėdainiai–Šeduva, Nr. 144 Kėdainiai–Krekenava–Panevėžys ir Nr. 229 Aristava–Kėdainiai–Cinkiškiai.
Kaip teigia AB „Kelių priežiūra“ atstovai, šiuo metu minimuose ruožuose vyksta intensyvus pasirengimas darbams.
„Šiuose ruožuose vykdoma asfalto dangos pažaidų defektacija – detaliai vertinama kelio būklė, nustatomos labiausiai nusidėvėjusios vietos ir planuojamos konkrečios tvarkymo apimtys. Tokia analizė leidžia darbus nukreipti ten, kur jų poreikis didžiausias ir kur jie turės didžiausią poveikį eismo saugumui bei kelio ilgaamžiškumui“.
Prioritetas – provėžų šalinimas
Pagrindinis kelininkų tikslas Kėdainių apylinkėse – sutvarkyti ruožus, kuriuose dėl intensyvaus lengvųjų ir sunkiasvorių automobilių srauto yra susiformavusios gilios provėžos bei dangos deformacijos.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad toks selektyvus tvarkymas yra būtinas. „Šiemet didesnį dėmesį skirsime šalies kelių priežiūrai ir labiausiai nusidėvėjusių ruožų tvarkymui. Kiekvienas sutvarkytas kelio ruožas reiškia ne tik saugesnį eismą, bet ir patogesnį susisiekimą vykstant į darbą, mokyklą ar pas gydytoją“, – sako ministras.
Be provėžų tvarkymo, Kėdainių rajone, kaip ir visoje Lietuvoje, bus kompleksiškai šalinamos dangos pažaidos, atstatomos vandens nuvedimo sistemos bei prižiūrimi kiti kelio elementai.
Rekordinis finansavimas
Šiemet AB „Kelių priežiūra“ biudžetas auga net 15 proc. – nuo 113 mln. iki 130 mln. eurų. Tai leidžia bendrovei naudoti pažangias technologijas, pavyzdžiui, skaitmeninę defektų analizę, kuri padeda tiksliai nustatyti, kurias vietas būtina remontuoti nedelsiant.
Planuojama, kad visoje Lietuvoje vykdant „dešiniojo rato“ programą bus sutvarkyta beveik 2 tūkst. km kelių. Taip pat numatyta atstatyti daugiau nei 500 km žvyrkelių pralūžimų, taisyti pralaidas, tiltų ir viadukų konstrukcijas bei atnaujinti susidėvėjusius dėvimuosius sluoksnius.
„STOP kelių gadinimui“
Kelių būklė tiesiogiai priklauso ne tik nuo remonto, bet ir nuo jų naudojimo kultūros. Siekiant apsaugoti naujai sutvarkytas dangas, Lietuvos transporto saugos administracijai (LTSA) skirta rekordinė 1,9 mln. eurų suma – 7 kartus daugiau nei pernai.
Lėšos bus skirtos programai „STOP kelių gadinimui“, kurios metu sunkiasvoris transportas bus tikrinamas ištisą parą.
„Didžiausią žalą keliams lemia sunkiojo transporto viršsvoris: vienas perkrautas sunkvežimis gali padaryti tiek pat žalos, kiek šimtai ar net tūkstančiai lengvųjų automobilių“, – įspėja ministras J. Taminskas. LTSA įsigys naują svėrimo įrangą, o patikros taps kur kas dažnesnės ir griežtesnės.
AB „Kelių priežiūra“ primena, kad prie kelių kokybės gerinimo gali prisidėti ir patys gyventojai. Apie pavojingas duobes, kliūtis ar kitas pažaidas valstybinės reikšmės keliuose kviečiama pranešti:
– Trumpuoju tel. 1871
– Tel. +370 5 232 9600
– Užpildant formą svetainėje www.keliuprieziura.lt;
– Pažymint kliūtis navigacinėje programėlėje „Waze“.
Ši informacija operatyviai patenka į kelininkų sistemą, leidžiančią greičiau reaguoti į kylančias problemas keliuose.
