Kaip rajone kovojama su po žiemos atsiradusiomis išdaužomis keliuose?
Asociatyvi BNS/ Eriko Ovčarenko nuotr.
Besitraukiant žiemai Lietuvos vairuotojai susiduria su kasmetiniu, tačiau šiemet itin opiu iššūkiu – atsivėrusiomis duobėmis, vadinamosiomis kelio išdaužomis. Kėdainių rajonas nėra išimtis. Permainingi orai, kai temperatūra svyruoja apie nulį, ne tik gadina kelio dangą, bet ir kelia realų pavojų eismo saugumui bei vairuotojų turtui. Visgi ne visi žino, kad įvažiavus į nepažymėtą duobę ir sugadinus transporto priemonę, galima tikėtis žalos atlyginimo.
Kodėl šiemet situacija prastesnė?
Pasak mūsų gatves tvarkančios AB „Kelių priežiūra“ atstovų, šiųmetė žiema keliams buvo itin negailestinga. Dažni atlydžiai ir staigūs bei labai stiprūs šalčiai suformavo idealias sąlygas asfalto erozijai.
„Ši žiema Kėdainių rajone, kaip ir visoje Lietuvoje, pasižymėjo itin permainingomis sąlygomis – gausiais krituliais, staigiais temperatūrų pokyčiais ir intensyviu įšalu. Tokios sąlygos tiesiogiai veikia kelio dangos konstrukcijas, todėl šiuo laikotarpiu fiksuojamas didesnis dangos pažaidų kiekis“, – teigia AB „Kelių priežiūra“ komunikacijos skyrius.
Lyginant su praėjusiais metais, šių metų pavasaris kelininkams atnešė gerokai daugiau darbo. Vien valstybinės reikšmės keliuose Kėdainių rajone šiemet jau sutvarkyta beveik pusantro šimto kvadratinių metrų pavojingų išdaužų.
Kadangi pernai žiema buvo ne tokia intensyvi, todėl ir pažeidimai vėrėsi ne taip gausiai.
Vietinės reikšmės kelių priežiūra šiuo metu vykdoma tik iš savivaldybės biudžeto lėšų, nes KPPP lėšų 2026 metams savivaldybė dar nėra gavusi.
Aut. past.
Duobes taiso šaltu asfaltu
Vairuotojai pastebi, kad kartais nutinka taip, kad kai kurias duobes užtaisius, visai netrukus jos atsiveria ir vėl, ten pat. Kelininkai aiškina, kad kol oro temperatūra naktimis krenta žemiau nulio, negalima naudoti karšto asfalto technologijų, todėl pasitelkiamos laikinos priemonės.
„Dienomis temperatūrai esant teigiamai, o naktimis krentant žemiau nulio, kol kas taikomi laikini sprendimai, daugiausia šaltojo asfalto mišiniai arba kiti specialūs žiemos laikotarpiui skirti mišiniai. Jie leidžia greitai pašalinti pavojingiausias išdaužas ir sumažinti riziką eismo saugumui“, – aiškina „Kelių priežiūra“. Specialistai pabrėžia, kad šie darbai yra nuolat kartojami, o situacija stebima 24 valandas per parą.
Kelininkai ragina gyventojus būti pilietiškais ir apie pastebėtas pavojingas duobes pranešti nedelsiant. Tai galima padaryti keliais būdais: trumpuoju numeriu 1871, užpildžius formą interneto svetainėje arba tiesiog pažymint kliūtį navigacinėje programėlėje „Waze“.
Aut. past.
Kokia situacija vietinės reikšmės keliuose?
Kėdainių rajono savivaldybės administracijos Statybos skyriaus l. e. p. vedėja Neringa Petrauskienė teigia, kad vietinės reikšmės kelių priežiūra šiuo metu vykdoma tik iš savivaldybės biudžeto lėšų, nes KPPP lėšų 2026 metams savivaldybė dar nėra gavusi.
„Šiuo metu vietinės reikšmės kelių priežiūra vykdoma tik iš savivaldybės biudžeto. Duobių ir išdaužų remontas atliekamas tik šaltuoju asfaltu, kuris naudojamas kaip laikina priemonė iki prasidės įprastas remonto sezonas“, – sako N. Petrauskienė. Jos teigimu, kaimiškosiose seniūnijose darbus vykdys AB „Kelių priežiūra“, o pačiame Kėdainių mieste – UAB „Damosta“.
Savivaldybės specialistė nurodė, kad iki šiol dėl vietinės reikšmės kelių būklės skundų negauta, o seniūnijos fiksuoja tik pavienes išdaužas – jos tvarkomos, laikinai pastatomi įspėjamieji kelio ženklai.
Kaip gauti kompensaciją už sugadintą automobilį?
Prasikirsta padanga, sulankstytas ratlankis ar pažeista važiuoklė – tai dažniausios pasekmės automobiliui, kurio vairuotojas nespėjo laiku išvengti išdaužos. N. Petrauskienė pabrėžia, kad nukentėję vairuotojai turi teisę prašyti iš savivaldybės kompensacijos dėl patirtų nuostolių. Nors praėjusiais metais prašymų atlyginti žalą savivaldybė negavo, tvarka išlieka aiški.
Vairuotojai pastebi, kad kartais nutinka taip, kad kai kurias duobes užtaisius, visai netrukus jos atsiveria ir vėl, ten pat. Kelininkai aiškina, kad kol oro temperatūra naktimis krenta žemiau nulio, negalima naudoti karšto asfalto technologijų, todėl pasitelkiamos laikinos priemonės.
Aut. past.
Pirmiausia vairuotojas turėtų kreiptis į savo draudimo bendrovę. Jei draudimo nėra arba jis nepadengia visos žalos, galima kreiptis tiesiai į savivaldybės administraciją.
„Gali būti pateiktas laisvos formos rašytinis prašymas atlyginti patirtą žalą, kuriame turi būti aprašytas įvykis, nurodytos kitos reikšmingos faktinės aplinkybės“, – nurodo savivaldybės atstovė.
Prie prašymo būtina pridėti:
- Įvykio vietos ir automobilio apgadinimų nuotraukas.
- Serviso defektinį aktą, remonto sąmatą arba sąskaitą faktūrą.
- Transporto priemonės registracijos liudijimo kopiją.
- Policijos pažymą (jei į vietą buvo kviesti pareigūnai).
Svarbus gyventojų indėlis
Kelininkai ragina gyventojus būti pilietiškais ir apie pastebėtas pavojingas duobes pranešti nedelsiant. Tai galima padaryti keliais būdais: trumpuoju numeriu 1871, užpildžius formą interneto svetainėje arba tiesiog pažymint kliūtį navigacinėje programėlėje „Waze“.
Kaip teigia „Kelių priežiūra“, informacija iš šios programėlės tiesiogiai patenka į jų sistemą, o operatyvi informacija leidžia greičiau stabilizuoti situaciją keliuose. Vis dėlto, pasak specialistų, daugiausia duobių nustatoma pačių įmonės darbuotojų kelių patikrinimo metu.
1 Komentaras
jei užtenka tas išdaužas tvarkingai užpilt karšto asfalto mase?