Kodėl stringa Šėtos gatvės pervaža Kėdainiuose?
Pastarąsias dvi savaites Kėdainių vairuotojų kantrybė bandoma Šėtos gatvėje esančioje geležinkelio pervažoje.
Pastarąsias dvi savaites Kėdainių vairuotojų kantrybė bandoma Šėtos gatvėje esančioje geležinkelio pervažoje. Gyventojai skundžiasi ne tik nuolatinėmis spūstimis, bet ir sutrikusia signalizacija bei nesuderintu eismo reguliavimu. Paaiškėjo, kad dėl pervažos „kaprizų“ kalta ne techninė pervažos būklė, o itin sudėtingos žiemos palydovas – druskos mišinys.
Sugenda ne pirmą kartą
Kėdainiečiai pastebi, kad pervaža pastaruoju metu genda nuolat. Eismą čia dažnai reguliuoja „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) darbuotojas, tačiau kartais situacijos negelbėja ir tai. Gyventojai neslepia, kad prie pervažos dažnai kyla sumaištis.
Vairuotojai teigia, kad pervažos užtvarų ir šviesoforo veikla nėra suderinta. Degant raudonam signalui, darbuotojas ragina žmones važiuoti, tačiau saugaus eismo taisyklių paisantys kėdainiečiai nerimauja dėl galimo pavojaus arba elementariai nenori gauti baudos.
Dėl šių nesusipratimų formuojasi spūstys, o įtampa tarp eismo dalyvių ir reguliuotojo kaskart tik dar labiau išauga.
Gyventojai skundžiasi ne tik nuolatinėmis spūstimis, bet ir sutrikusia signalizacija bei nesuderintu eismo reguliavimu.
Aut. past.
Kaltininkas – tirpstantis sniegas ir druska
„LTG Infra“ komunikacijos partneris Domas Jurevičius paaiškino, kad pervažos automatika pastaruoju metu genda dėl gamtinių sąlygų.
„Sutrikimai kilo dėl pervažoje susikaupusio tirpstančio sniego ir druskos mišinio.
Dėl druskų sumažėjus elektrinei varžai tarp bėgių, sistema klaidingai fiksuoja, tarsi artėtų traukinys, ir dėl saugumo automatiškai uždaro pervažą“, – teigė bendrovės atstovas.
Kadangi klaidingi signalai pradėjo kartotis nuolatos, priimtas sprendimas laikinai atjungti automatinius įrenginius. Šiuo metu pervaža valdoma rankiniu būdu – vietoje dirbantis pervažininkas fiziškai užtikrina, kad traukiniai ir automobiliai prasilenktų saugiai.
Paaiškėjo, kad dėl pervažos „kaprizų“ kalta ne techninė pervažos būklė, o itin sudėtingos žiemos palydovas – druskos mišinys.
Aut. past.
Problemos sprendimas – modernizacija šiais metais
Nors šiuo metu situacija sprendžiama pasitelkiant žmogaus darbą, specialistai ieško techninių būdų, kaip kuo skubiau atkurti įprastą automatikos veikimą.
Geroji žinia vairuotojams – šios problemos turėtų būti galutinai išspręstos dar šiemet.
Vykdomas geležinkelio linijos elektrifikacijos projektas, kurio metu Šėtos gatvės pervažos įrenginiai bus visiškai modernizuoti.
Atlikus šiuos darbus, druskų ir sniego įtaka automatikai bus eliminuota, o pervaža veiks patikimiau.
Kur kreiptis pastebėjus gedimą?
LTG Infra“ pabrėžia, kad pervažų signalizaciją stebi realiu laiku, tačiau gyventojų pilietiškumas taip pat labai svarbus. Jei pastebėjote neįprastą pervažos veikimą ar gedimą, apie tai galite pranešti el.paštu info@ltg.lt arba paskambinę telefonu +370 5 269 2038.
Vairuotojai raginami išlikti budrūs ir, esant išjungtai automatikai, vadovautis pervažininko nurodymais bei kelio ženklais.
1 Komentaras
O kad įdiegiamos naujovės pas mus triskart pabrangsta nuo,,tobulinimų”,akivaizdus faktas.Čia ne rajono reikalai,bet mokesčius ir mes mokam.Plius,,malonumai” pervažoje.