Nuo sausio 9-osios dienos padidėjo vienkartinis automobilių taršos mokestis, kuris yra sumokamas registruojant automobilį „Regitroje“. Mokestis padidėjo po to, kai Valstybės duomenų agentūra paskelbė mokestinių metų vartotojų kainų indeksą. Skaudžiausias mokestis – dyzelių vairuotojams „Regitra“ informuoja, kad mokesčio dydžiai, lyginant su praeitų metų dydžiais, kinta nuo 38 centų iki 15,12 eur. Tiesa, tikslus mokesčio dydis […]Skaityti daugiau
Seimas trečiadienį atmetė įstatymą, kuriuo siūloma atsisakyti automobilių registracijos mokesčio ir palikti tik kasmet mokamą taršos mokestį. Už Motorinių transporto priemonių taršos mokesčio įstatymo projektą po pateikimo balsavo 42, prieš buvo 35, o susilaikė 15 Seimo narių. Pataisas inicijavęs aplinkos ministras Simonas Gentvilas sako, kad dėl šio mokesčio ateities bus tariamasi su Vyriausybe. „Reikia grįžti į […]Skaityti daugiau
Apie siūlomą įvesti automobilių taršos mokestį, kuris jau įprastas daugeliui europiečių, Lietuvoje dabar galima prisiklausyti pačių įvairiausių vertinimų. Todėl pravartu pirmiausia išsiaiškinti, kam jis iš tiesų gali paploninti piniginę, bet dar svarbiau, kaip kiekvienam paprasta jo išvengti – visai jo nemokėti arba mokėti mažiau. Tik vienu atveju mokestis būtų privalus – tai į Lietuvą įvežamų […]Skaityti daugiau
Erika Alonderytė, BNS.lt Aplinkos ministerija siūlo keisti automobilių taršos apmokestinimą – pakeisti ir didinti registracijos mokestį bei įvesti naują naudojimo mokestį, kuris būtų mokamas kasmet. Aplinkos viceministrė Gintarė Krušnienė teigė, jog taršos mokesčiu planuojama apmokestinti tik į Lietuvą įvežamus automobilius ir pirmą jų registraciją. „Keičiame ne tik įstatymo turinį, bet ir pavadinimą, pervadiname mokestį iš […]Skaityti daugiau
© 2020, rinkosaikste.lt. Visos teisės saugomos.
Pranešimai