Pusė Kėdainių rajono ūkininkų technikos – sovietmečio senienos
Atėjus pavasariui į rajono kelius bei vieškelius su savo technika išdarda ūkininkai. Deja, ne visi jų traktoriai, krautuvai bei sunkvežimiai – techniškai tvarkingi. Kaip žemdirbiai prižiūri savo techniką, kad ji nekeltų pavojaus kelyje tikrinama kasmet ir kiekvienąkart susiduriama su įvairiais kuriozais, pavyzdžiui, kai žmogus atvyksta traktoriumi su neveikiančiais stabdžiais.
Kokius reikalavimus turi atitikti traktorius, kad vėliau nereikėtų aiškintis su policija? Kokios kategorijos vairuotojo pažymėjimą turint galima vairuoti sunkiąją žemės ūkio techniką? Galų gale, kaip vyksta žemdirbių technikos apžiūra ir su kokiais kuriozais tenka susidurti?
Apie tai kalbėjomės su rajono savivaldybės Žemės ūkio ir aplinkosaugos skyriaus vyriausiuoju specialistu Henriku ŠTELMOKU.
– Ką turėtų žinoti žemės ūkio technikos savininkai, norėdami, kad valstybinė techninė apžiūra vyktų sklandžiai?
– Norint atlikti eilinę traktoriaus techninę apžiūrą reikia, kad transporto priemonė atitiktų 58 reikalavimus. Patys svarbiausi nėra pasikeitę, tai esminės saugumo taisyklės, kad veiktų žibintai, kuro sistema būtų sandari.
– Su kokiais trūkumais dažniausiai susiduriama apžiūros metu?
[quote author=“Aut. PAST.“]Traktorius iki 60 AG vairuoti leidžiama vairuotojams, turintiems B, o daugiau kaip 60 AG – CD kategoriją. Taigi, darbdaviai gali samdyti darbuotojus, turinčius ne tik traktorininko, bet ir lengvojo automobilio vairuotojo teises.[/quote]
– Kadangi pagrindiniai reikalavimai nesikeičia, o transporto priemonių savininkai jau daug metų pateikia techniką apžiūrai, tai jie žino ir dauguma prisilaiko tų reikalavimų. Bet, žinoma, pasitaiko viena kita smulkmena, kuri tuoj pat, vietoje, yra sutvarkoma. Pavyzdžiui, reikia pakeisti traukę, tai padeda ir kiti apžiūros dalyviai. Tačiau kaimuose pastebėjau įdomų dalyką – vieniems žmonės padeda, o kitiems – ne. Iš to galima spręsti, kiek tas žmogus yra mėgstamas aplinkinių.
Žinoma, jei technika apžiūrai nebuvo pristatyta kokius 4–5 metus, tai defektų būna daugiau. Dažniausiai pasitaiko stabdžių sistemos gedimų – tiek traktorių, tiek priekabų. Jei su Vakarų gamybos technika nėra didelių problemų, tai su senaisiais „Belorus“, „T-20“ ir kitais traktoriais jų pasitaiko nemažai. Buvo toks atvejis, kai į apžiūrą žmogus atvyko visiškai be stabdžių, ir taip važiavo 5 km.
– Ar daug dar yra senos technikos mūsų rajone?
– Nemažai, daugiau kaip pusė. Žinoma, ne visa ji pateikiama apžiūrai. Ten, kur žmonės laiko ją namų teritorijos ribose ir neišvažiuoja į kelius, tai jos ir nepristato apžiūrai.
– Kiek laiko vyksta valstybinė techninė apžiūra?
– Apžiūra vyksta visus metus, bet grafikas yra suintensyvinamas nuo vasario 23 iki rugsėjo 29 d. Vėliau, po šio termino, apžiūrą atlieka keletas įmonių, su kuriomis reikia suderinti laiką.
Žmonės turi būti suinteresuoti atlikti apžiūrą pagal grafiką, pasirenkant tą vietą, kur ji vyksta, nes vėliau tenka mokėti papildomai – 5,70 euro. Ta pati suma išlieka, jei nepasiseka pirmąsyk atlikti apžiūros ir tenka antrąkart.
– Dėl techninių apžiūrų pasikeitimų nėra. Tai kas tuomet pasikeitė?
– Mūsų naudai pasikeitė kai kurie reikalavimai dėl teisės vairuoti techniką. Anksčiau, norint vairuoti frontalinius krautuvus, reikėdavo baigti specialius kursus, kurie yra brangūs ir trunka kelias savaites. Dabar šis reikalavimas pakeistas – užtenka turėti traktorininko TR-1 ar TR-2 kategoriją. Kadangi šių krautuvų variklių galia yra daugiau kaip 60 AG, tai praktiškai reikėtų turėti TR-2 traktorininko-mašinisto kategoriją. Taip pat pasikeitė atestacijos tvarka. Būsimieji traktorininkai egzaminus dažniausiai laiko Kėdainių profesinio rengimo centro Lančiūnavos skyriuje. Jei anksčiau, eksternu ar savarankiškai pasiruošę, juos galėdavo laikyti tik ūkininkai, jų šeimos nariai bei visi, užsiimantys žemės ūkiu, tai nuo šių metų, savarankiškai pasiruošę, gali laikyti visi, kas tik nori. Tačiau tai nebus lengva, nes egzaminų tvarka tapo griežtesnė. Anksčiau iš 100 testų klausimų pakakdavo atsakyti į 33 – ir egzaminas būdavo išlaikytas, šiuo metu pateikiama 40 klausimų, iš kurių atsakyti reikia į 28.
Noriu priminti, kad traktorius iki 60 arklio galių vairuoti leidžiama vairuotojams, turintiems B, o daugiau kaip 60 arklio galių – CD kategoriją. Taigi, darbdaviai gali samdyti darbuotojus, turinčius ne tik traktorininko, bet ir lengvojo automobilio vairuotojo teises. Ir šiuo atveju atsakomybės dėl darbų saugos pažeidimo nebus, jokių sankcijų, nors anksčiau šis įstatymas būdavo komentuojamas įvairiai.
– Priminkite apie atšvaitus. Kokie čia yra reikalavimai?
– Kraštiniams gabaritams pažymėti traktoriai ir savaeigės žemės ūkio mašinos privalo turėti du galinius raudonos šviesos apvalius arba kitokios formos atšvaitus, o priekabų gale – raudonus trikampius. Jeigu jų nėra, tai aišku, kad techninė apžiūra neatlikta ir kyla pavojus. Ypatingai nakties metu, tuo labiau jei nedega gabaritinės šviesos.
– Kokiais atvejais žemės ūkio technika turi važiuoti su palyda?
– Dienos metu ūkininkai, vykdami iš vieno lauko į kitą, technikos gali viršyti gabaritus iki 4 metrų, taip yra numatyta saugaus eismo automobilių keliais įstatyme. Todėl palyda yra nebūtina, tačiau naktį, su atitinkamais šviesos signalais, ji yra reikalinga. Ir dar – jei gabaritus galima viršyti, tai dėl svorio nėra jokių išimčių – reikalingi atitinkami leidimai.
– Kokia padėtis dėl sunkiųjų keturračių motociklų registravimo tvarkos?
– Jau antri metai, kai mes jų neregistruojame. Teisės aktais registracija yra perduota „Regitrai“, tačiau ir ši valstybinė įmonė to nedaro dėl paprastos priežasties – šių transporto priemonių užpakalinis tiltas neturi diferencialo. Važinėdami keturračiais motociklais keliuose dažnai žūsta žmonės, tad šis klausimas kol kas dar neišspręstas. Jei nedalyvauja kelių eisme, ši transporto priemonė gali būti neregistruota. Pasibaigus techninei apžiūrai, ji automatiškai prasitęsia dar 10 dienų. Anksčiau, bent vieną dieną uždelsęs laiku atlikti techninę apžiūrą, vairuotojas būdavo baudžiamas administracine tvarka.
